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La polémica por la futura reurbanización de calle La Unión ha quedado zanjada. Después de varias semanas de declaraciones encontradas entre Junta y Ayuntamiento, que proponía un proyecto que la Junta no estaba dispuesta a financiar, ambas administraciones han llegado a un acuerdo.

Según han informado desde el Gobierno andaluz, el director del Metro de Málaga, Enrique Salvo, la concejal del Distrito Cruz de Humilladero, Teresa Porras, y una representación de la Plataforma Ciudadana 'Por la Calle La Unión', se han reunido este miércoles y han cerrado el debate sobre la reurbanización que finalmente se realizará en la calle La Unión, tras la finalización de las obras del metro en superficie.

"El acuerdo ha sido posible tras la puesta en común realizada por los técnicos y representantes de ambas administraciones, que llevan semanas estudiando cuál es la mejor opción a aplicar en esta calle, dada la disposición de la misma", han manifestado desde la Junta.

Así, el proyecto final contempla los aspectos incluidos en la propuesta municipal: mantener los dos carriles de circulación sentido centro con los que siempre ha contado esta calle y ampliar las aceras en las zonas en las que sea factible. Sin embargo, el proyecto del Ayuntamiento proponía reducir el número de plazas de aparcamiento para añadir ese espacio a las aceras, y ahora se establece que "se restituirá el máximo número plazas de aparcamientos posibles".

Otro punto polémico era el de los materiales. Se utilizarán "los acabados empleados en el entorno del aparcamiento Cruz del Humilladero, dando así continuidad y homogeneidad en el tratamiento urbano de toda esta área", según la Junta, que no ha concretado más sobre el tema. El Consistorio pretendía tener aceras de granito y vados peatonales de mármol.

Por su parte, la calle Santa Marta, donde estará ubica la Estación La Unión del suburbano, contará con un carril sentido La Unión, y prácticamente no perderá plazas de aparcamiento.

Final de las obras

Actualmente, los trabajos que se desarrollan en la calle La Unión, una vez finalizada la construcción de los muros pantalla (muros que delimitan longitudinalmente el túnel y las estaciones), son los preparatorios para la ejecución de la losa de cubierta, que permitirá restituir y liberar al tráfico esta calle. En concreto, estas tareas, que consisten en excavación a cielo abierto, descabezado de pantallas y hormigonado de limpieza, presentan un nivel de ejecución del 50%.

Este avance en la ejecución de las tareas, permitirá que, de acuerdo con el plan de trabajo, concluya la reurbanización de estas calles a finales del mes de septiembre, permitiendo a la ciudadanía recuperar este espacio para su uso, así como para el tráfico rodado.